Audi A2 e-tron: Einstiegs-Stromer "Made in Germany" offiziell angekündigt
Lange hieß es aus Ingolstadt, man wolle sich künftig auf größere und margenstärkere Segmente konzentrieren. Doch nun die Kehrtwende: Im Rahmen der Bilanzpressekonferenz für das Geschäftsjahr 2025 bestätigte Audi-CEO Gernot Döllner die Neuauflage des A2 e-tron. Das Modell soll als kompaktes, hocheffizientes Elektroauto die Lücke füllen, die durch das Auslaufen von A1 und Q2 entsteht, und den Einstieg in die elektrische Audi-Welt ab ca. 35.000 Euro ermöglichen.
Die Entscheidung für den Standort Ingolstadt ist ein klares Bekenntnis zum deutschen Fertigungsstandort. „Wir haben zugehört“, so Döllner. „Unsere Kunden wünschen sich elektrische Mobilität, die im Alltag überzeugt – effizient, kompakt und selbstbewusst.“
Design & Technik: Erbe trifft Moderne
Erste Designskizzen und Erlkönig-Aufnahmen deuten darauf hin, dass Audi die ikonische "One-Box"-Silhouette des Ur-A2 (1999–2005) modern interpretiert. Besonders markant: Das geteilte Heckfenster mit integriertem Spoiler („Bürzel“) scheint als Zitat an die Aerodynamik-Wunder von einst zurückzukehren. Technisch nutzt Audi den bewährten MEB-Baukasten des Volkswagen-Konzerns, was auf eine Größe und Leistung im Bereich des VW ID.3 schließen lässt.
| Eigenschaft | Details zum Audi A2 e-tron (2027) |
|---|---|
| Segment | Premium-Kompaktklasse (Ersatz für A1 / Q2) |
| Plattform | Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB) |
| Produktionsort | Ingolstadt, Deutschland |
| Voraussichtlicher Preis | Ab ca. 35.000 € |
| Weltpremiere | Herbst 2026 |
| Markteinführung | Geplant für 2027 |
Mission Effizienz: Mehr als nur ein Retro-Modell
Der ursprüngliche A2 war seiner Zeit als 3-Liter-Auto (Aluminium-Bauweise) weit voraus. Audi betont, dass der A2 e-tron diese Mission fortsetzen wird. Durch eine extrem strömungsgünstige Karosserie und optimierte Antriebskomponenten soll der Wagen Bestwerte beim Verbrauch in seiner Klasse setzen. Mit einer Länge von voraussichtlich knapp über 4 Metern wird er deutlich stadttauglicher als der aktuelle Einstiegs-Stromer Q4 e-tron (46.150 €).
- Designsprache: Geschlossener Singleframe-Grill und schmale LED-Signatur.
- Innenraum: Fokus auf Nachhaltigkeit und maximale Raumausnutzung (Minivan-Konzept).
- Positionierung: Deutlich unterhalb des A3 angesiedelt, um neue Käuferschichten zu erschließen.
„Der A2 e-tron ist unser Versprechen für effiziente Elektromobilität im Alltag. Wir machen den Einstieg in die elektrische Audi-Welt einfacher und relevanter denn je.“ – Gernot Döllner, CEO Audi.
